Siġġu tar-roti elettriku intelliġentihuwa wieħed mill-mezzi speċjali ta' trasport għall-anzjani u persuni b'diżabilità b'mobilità inkonvenjenti. Għal dawn in-nies, it-trasport huwa d-domanda attwali, u s-sigurtà hija l-ewwel fattur. Ħafna nies għandhom din it-tħassib: Huwa sikur għall-anzjani li jsuqu siġġijiet tar-roti elettriċi?

1. Siġġu tar-roti elettriku intelliġenti mgħammar bi brejk elettromanjetiku awtomatiku

Siġġu tar-roti elettriku intelliġenti kwalifikat huwa l-ewwelnett mgħammar bi brejkijiet elettromanjetiċi, li jistgħu awtomatikament jibbrejkjaw meta l-id tiġi rilaxxata, u ma jiżżerżqux meta jkunu qed jitilgħu u jinżlu. Dan jiffranka l-inkwiet tas-siġġijiet tar-roti elettriċi tradizzjonali u t-triċikli elettriċi meta jibbrejkjaw, u l-fattur tas-sigurtà huwa ogħla; madankollu, żomm għajnejk miftuħa meta tixtri. Bħalissa, ħafna siġġijiet tar-roti elettriċi fis-suq m'għandhomx brejkijiet elettromanjetiċi, u l-effett tal-ibbrejkjar u l-esperjenza tas-sewqan tagħhom huma relattivament għoljin. Differenza;

2. Is-siġġu tar-roti elettriku intelliġenti huwa mgħammar b'roti anti-dumping

Meta ssuq fuq triq ċatta u lixxa, kwalunkwe siġġu tar-roti jista' jimxi bla xkiel ħafna, iżda għal kwalunkwe utent ta' siġġu tar-roti, sakemm joħroġ, inevitabbilment se jiltaqa' ma' xeni fit-triq bħal għoljiet u ħofor. F'ċerti ċirkostanzi, għandu jkun hemm roti kontra d-dumping biex tiġi żgurata s-sigurtà.

Ġeneralment, ir-roti kontra t-tbandil tas-siġġijiet tar-roti elettriċi huma installati fuq ir-roti ta' wara. Dan id-disinn jista' jevita b'mod effettiv il-periklu li wieħed jinqaleb minħabba ċ-ċentru tal-gravità instabbli meta jkun hemm telgħa. 

3. Tajers kontra ż-żliq

Meta tiltaqa' ma' toroq jiżolqu bħal f'jiem tax-xita, jew meta titla' u tinżel għoljiet weqfin, siġġu tar-roti sikur jista' jieqaf faċilment, u dan huwa relatat mal-prestazzjoni kontra ż-żliq tat-tajers. Iktar ma tkun b'saħħitha l-prestazzjoni tal-qabda tat-tajers, iktar ikun faċli l-ibbrejkjar, u mhux faċli li tonqos milli tibbrejkja l-karozza u tiżloq mal-art. Ġeneralment, ir-roti ta' wara tas-siġġijiet tar-roti ta' barra huma ddisinjati biex ikunu usa' u jkollhom aktar disinji tal-wiċċ.

4. Il-veloċità m'għandhiex taqbeż is-6 kilometri fis-siegħa

L-istandard nazzjonali jistipula li l-veloċità tas-siġġijiet tar-roti elettriċi intelliġenti ordinarji m'għandhiex taqbeż is-6 kilometri fis-siegħa. Ir-raġuni għaliex il-veloċità hija stabbilita għal 6 kilometri fis-siegħa hija minħabba li l-kundizzjonijiet tat-toroq huma differenti f'postijiet differenti, u l-gruppi ta' utenti huma differenti. Sabiex kull persuna anzjana b'diżabilità tkun tista' tivvjaġġa b'mod sikur.

5. Disinn differenzjali meta ddur 

Siġġijiet tar-roti elettriċi intelliġenti ġeneralment jużaw sewqan fuq ir-roti ta' wara, u siġġijiet tar-roti elettriċi ġeneralment jużaw muturi doppji. Kemm jekk ikun mutur doppju jew mutur wieħed, l-operazzjonijiet kollha huma kkontrollati mill-kontrollur biex jimxu 'l quddiem, lura, u jduru. Sempliċement iċċaqlaq il-joystick tal-kontrollur ħafif, mingħajr sforz u faċli biex titgħallem.

Meta ddur, il-veloċità tal-muturi tax-xellug u tal-lemin hija differenti, u l-veloċità tiġi aġġustata skont id-direzzjoni tad-dawrien biex tevita li s-siġġu tar-roti jinqaleb, għalhekk teoretikament, is-siġġu tar-roti elettriku qatt ma jinqaleb meta jdur.